Mazda 626

A partir de 103500Francs.

Elle est toute nouvelle la 626, ses parents l'ont entièrement refaite à l'automne 97, et ils lui donné une allure ultra-sobre. Autant la précédente génération témoignait d'audace dans sa ligne, autant celle-ci exprime une volonté d'anonymat. Mais ce n'est pas un mal car la 626 n'a aucun besoin de se faire remarquer par son look, c'est par la qualité qu'elle retient l'attention. L'assemblage des panneaux de carrosserie ou des différentes parties du tableau de bord est en effet redoutable. Le constructeur a reçu la certification ISO 9001 pour l'ensemble des secteurs de sa production, nous témoignons du soin apporté à son modèle 626. Il est des voitures vendues deux fois plus chères qui ne sont pas aussi bien construites. Et cette qualité de construction, nous la retrouvons au volant, la voiture se déplace sans bruits ni heurts quelque soit le moteur choisi. Même le 1800 déplaçe cette grande voiture sans peine, il est en cela bien aidé par la légèreté de l'ensemble, preuve de la bonne conception de l'auto. Le seul défaut de cette voiture pour le marché français est la non-importation de la motorisation haut de gamme (V6, 4 roues motrices), qui permettraient à la 626 d'être la meilleure de sa catégorie. Quoique la version turbo-diesel, à injection directe, ne manquera pas de lui assurer une place d'honneur dans la hiérarchie des ventes.

Modèles concurrents: Alfa Romeo 156; Audi A4; BMW Série 3; Citroen Xantia ; Chrysler Stratus; Daewoo Leganza; Fiat Marea; Ford Mondeo; Honda Accord; Hyundai Sonata; Mitsubishi Carisma; Nissan Primera; Opel Vectra; Peugeot 406; Renault Laguna; Rover 600; Skoda Octavia; Toyota Avensis; Volkswagen Passat.

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