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L'opinion du webmaster :
Ou la voiture la plus importante pour BMW ! 3 BMW sur 5, sont des séries 3, et les jaloux en profitent pour dénoncer la faiblesse de la firme de Munich : il suffirait que la prochaine génération soit ratée pour mettre l'entreprise en faillite. Mais comme les ingénieurs de BMW sont malins, et qu'ils nous sortent à chaque fois une nouvelle gamme encore plus réussie et encore plus désirable que l'ancienne...
Partout dans le monde, la série 3 est l'étalon que tous les autres constructeurs tentent d'approcher, la recette semble pourtant simple, une caisse rigide, de bonnes liaisons et sol, le tout bien assemblé avec des matériaux de qualité, d'autres constructeurs font cela, mais comme aucun n'a le talent de motoriste d'exception qu'est BMW, la série 3 reste sur son piédestal. Avec le 3 litres, l'auto est la plus puissante BMW non bridée. Alors que ses grandes soeurs sont limitées électroniquement à 250 km/h, la 330 y va pile-poil à son régime maxi, et preuve de l'excellence de son moteur, la consommation est vraiment ridicule eu égard aux performances. La voiture n'a en fait qu'un seul défaut, c'est son habitabilité arrière, qui n'est pas supérieure à celle d'une Golf. Mais le conducteur n'en a cure, tant il éprouvera de plaisir, et de fierté, à être le maître d'une aussi belle mécanique. |
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L'avis à Vis :
Présentée voici 3 ans au salon de Genève, la nouvelle série 3 nous est apparue encore plus belle qu'elle ne l'était déjà. Et plus désirable aussi, puisqu'elle apparaissait avec un super diesel de 136ch. Son rendement le plaçait largement en tête des mécaniques à auto-combustion que l'on trouvait à l'époque. Même si les mauvaises langues que l'on trouve dans les journaux français nous disaient que c'était un vieux moteur (sans rampe commune). Mais BMW nous offrait quand même ce qui se faisait de meilleur, avant d'introduire la très méchante 330d avec son 6 cylindres en ligne (common rail celui-là). Les moteurs à essence suivaient aussi une évolution qu'un constructeur qui a « motoren » dans sa raison sociale ne peut pas arrêter. La série 3 est donc la familiale compacte de luxe qui offre la plus belle panoplie de moteurs, avec pas moins de 5 motorisations (115, 143,170, 193 et 231ch) essence (dont 3 six cylindres en ligne, l'architecture la mieux équilibrée) et 3 diesel (115, 150 et 183ch) depuis l'introduction de la rampe commune 2ème génération dans la 320d. Le nombre de transmissions différentes s'élève à 5 (manuelle propulsion et 4x4, séquentielle propulsion et automatique propulsion et 4x4). |
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