Cette voiture est LA voiture pour Skoda puisque c'est le modèle par lequel toute l'image de ce constructeur a été renouvelé. Cette auto est tout simplement la plus belle, la plus performante et la plus luxueuse que Skoda ait jamais construite. La plus chère aussi, quoique l'on reste dans le cadre du raisonnable, du très bon marché même, vu la matière offerte. Le premier modèle Octavia est à 20000F. de moins qu'une Megane Classic de base, mais l'équipement un peu supérieur de cette dernière est loin de justifier un tel écart. Si Volkswagen (aujourd'hui propriétaire de Skoda), arrive à gagner de l'argent avec cette voiture, nos constructeurs nationaux ont du souci à se faire... Car chose nouvelle pour une voiture venant de l'est, le prix bas n'est absolument pas dû à l'emploi de technologies dépassées. L'Octavia est bâtie sur la même coque que la toute dernière Golf, et tous ses composants sont parfaitement modernes.

En fait cette voiture n'avait que 2 défauts: l'aspect des plastiques à l'intérieur, qui faisait franchement "cheap", mais sans que sa durabilité soit à mettre en doute (cela a été revue avec le millésime 1999); enfin, le manque d'espace pour les jambes à l'arrière. Chose particulièrement regrettable car la voiture, qui existe en version "TDI" aurait pu faire un tabac auprès des chauffeurs de taxi. En contrepartie, le coffre est très grand, et les pères de famille apprécieront. En conclusion, l'Octavia est une voiture dont nous recommandons l'achat. C'est un super-produit de conquête pour Skoda, et nous parions que si les futures Skoda sont de la même veine, qu'elle sera aussi un produit de fidelisation.