C'est avec une joie non feinte que nous retrouvons une sportive au catalogue de Ford Europe. Parce que si Colin Mac Rae
s'amuse bien (et travaille bien) avec sa voiture de rallies, le public a envie de jouer lui aussi! Mais si cette Focus RS
s'est faite désirer, elle devrait néanmoins ne pas avoir trop de de mal à se faire pardonner pour cela,
car ses caractéristiques ont de quoi faire saliver le plus impassible des automobilistes. Que l'internaute soit juge :
plus de 200 ch aux roues avants, le coupé Xsara 16V et toute la concurrence est enfoncée! Un
différentiel Quaife a la lourde tâche de prévenir tout retour de couple (que l'on dit abondant,
car l'auto a un moteur turbo), tandis qu'une suspension complètement redéfinie gère les relations au
sol, lesquelles s'effectuent par des roues de 18 pouces de diamètre. Cette taille permet d'accueillir sans peine
des disques de frein Brembo de 325 mm, avec étriers à 4 pistons s'il vous plait, voilà
qui convainct tout le monde que Ford n'a pas fait les choses à moitié.
Le look de l'engin est bien sûr à l'avenant, avec les ailes élargies, et un large spoiler, à noter
que l'intérieur n'est pas moins spécial, avec des sièges baquets Sparco, et une instrumentation
spécifique au modèle.
Cette auto sera produite à l'usine de Saarlouis, en Moselle, et elle devrait être commercialisée sur le
marché français à la rentrée.
