La petite Peugeot a eu une sacrée charge sur les moyeux: elle a dû succéder à la 205! Et malgré toute sa bonne volonté, elle n'a pas réussi. Il n'est jamais aisé de succéder à un descendant charismatique, surtout quand on ne l'est pas soi-même. Il aura fallu 7 ans pour que Peugeot s'en rende compte et sorte la 206!

Ce qui entraîne une certaine réorganisation de la gamme peugeot, avec la 106 désormais tirée vers le bas, comme en témoigne la baisse d'équipement (et de prix!) de la version S16. Toujours jolie, la 106 reste malgré tout sympathique, et son classicisme de bon aloi est sa garantie de ne jamais déplaire. A condition d'éviter le moteur 954 cm3 de base, ni performant ni sobre, et de surcroît bruyant, les 106, tant en essence qu'en diesel sont toujours de bonnes petites bêtes à rouler, mais leur grand ennemi est aujourd'hui, la 206, très significativement meilleure, pour un surcoût pas si élevé que l'on aurait pu le craindre.