La Pony pourrait concurrencer les Megane ou Focus, et son origine coréenne lui garantie un avantage tarifaire, mais elle a le tort d'être un peu plus petite, particulièrement en largeur. Ses cotes d'habitabilité la rapprochent donc plus d'une Fiat Punto que d'une Brava, et c'est bien dommage car avec 5 cm de plus en largeur, la Pony serait une affaire exceptionnelle, au lieu de se contenter d'être d'un bon rapport prix-produit. Pour le reste, il est visible que cette voiture est vendue partout dans le monde (fer de lance coréen à l'exportation, on la trouve aussi bien aux Etats-Unis -sous le nom d'Accent- qu'en Russie, où un centre de production a été installé), la Pony a donc été conçu pour plaire au plus grand nombre, ses concepteurs la privant alors de toute marque d'originalité. Simple moyen de transport, cette Hyundai convient à ceux qui considèrent que l'automobile ne doit pas être autre chose.

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