Alfa Romeo 147
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L'opinion du webmaster :
La plus belle de la classe. Y'a pas à tortiller. Mettez dans une cour une 307, une Golf, une Focus et toutes les autres voitures du segment, la 147 se remarque comme le nez au milieu de la figure, et celui qui repart avec l'Alfa fait baver tous les autres. Et qu'importe que l'Alfa soit moins habitable, ou plus délicate : aucune protection latérale sur l'italienne. Il faudra faire attention aux caddies de supermarché, mais pense t-on seulement à cela au volant d'une 147, nous ne le pensons pas, car l'auto est aussi réjouissante à l'intérieur que vue du dehors, et les 150 chevaux de son 2 litres piaffent pour qu'on leur tire dessus comme Julia Roberts au début de Pretty Woman. Le diesel ne fait que 115 ch (!), et c'est bien suffisant, mais pour l'image et les obsédés du chrono, si jamais Alfa sortait un TD de 150 ch comme VW, ils auraient du souci à se faire en Allemagne... |
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L'avis à Vis :
Introduite il y a maintenant 2 ans, la 147 a tout de suite séduit le public comme la presse sur deux points dont le plus visible est bien évidement le design. Walter Da Silva (depuis débauché par Mr Piech pour superviser le design du pôle sportif du groupe VW) a encore poussé plus loin le concept lancé par la 156 et la 166. La deuxième chose qui étonne, lorsqu'on s'assied dans la 147 est l'incroyable saut qualitatif fait par Alfa ces dernières années... A tel point qu'on peut presque dire que la 147 est mieux finie que la 166! Viennent ensuite les choses qui fâchent: le design et la qualité n'ont pas que des avantages le premier limitant fortement l'espace habitable, la deuxième impliquant un poids important, ce qui limite quelque peu les performances, malgré des mécaniques fort agréables (sauf le 1,6 de base, vraiment trop juste). A voir le succès rencontré par l'auto, on peut dire que ce n'est vraiment pas primordial et qu'Alfa a, là encore, visé juste! |
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