Il y en avait du monde chez Citroen pour découvrir cette première mondiale,
mais nous n'avons pas vu beaucoup de manifestations d'enthousiasme! Car autant
les XM et Xantia témoignaient d'inspiration, autant a t-on cherché à rendre
de la plus grande neutralité le design de ce modèle. La ligne est très
travaillée, il n'y a aucun doute, cela se voit, mais cela ne s'approuve pas. Ce
sont les versions les plus luxueuses qui seront commercialisées en premier, et
à des tarifs supérieurs à 200 000 F, le réseau va avoir bien du
mal à justifier cette somme par rapport à des berlines allemandes autrement
plus distinctives. Espérons que la suspension Hydractive 3 sera convaincante... |