Le principal atout de la berline est le rapport prix-équipement, il en va de même pour le break, avec peut-être pourtant un souci de séduction plus affiché, comme le traitement de la partie arrière en témoigne. Mais si l'on a cherché à plaire à l'extérieur, c'est parce qu'une chose est déplaisante à l'intérieur: la contenance du coffre. Pour que cela soit bien, il aurait fallu entièrement redessiner la suspension arrière (qui est particulièrement volumineuse). Opel ne l'a pas fait, on a donc 2 gros passages de roues pour limiter l'espace disponible, et il n'y a alors pas plus de place que dans le nouveau break Opel Astra (qui a une suspension arrière bien plus fine). La belle sobriété des moteurs est là heureusement pour racheter le tableau, et l'on n'oubliera pas que les breaks Opel se revendent bien (surtout en diesel).