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Patron du plus grand groupe automobile allemand (par le nombre de véhicules construits, Mercedes ayant cependant un plus gros chiffre d'affaires), Ferdinand Piech a ouvert le bal mardi 14 Septembre à 8H30 en donnant la première conférence de presse du salon, insistant dés le départ sur la volonté de son groupe à produire des autos moins polluantes et plus économes en carburant. La Seat Arosa 3L. est introduite dans ce but, reprenant la technologie de la Lupo 3 litres, cette petite auto avec son diesel à injecteurs-pompes, n'est pas censé consommer plus que les 3 litres qui lui ont donné son nom.
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La Skoda Fabia est plus intéressante car elle inaugure la nouvelle plateforme du groupe pour les petites voitures, laquelle servira aux futures générations de Seat Ibiza et de VW Polo, par ailleurs toutes deux restylées.
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Après l'Octavia, ce modèle renouvelle définitivement l'image de la marque tchèque en remplaçant la très vieillissante Felicia. Mais le prix ne sera pas le même... Motorisations de un à deux litres, 3 niveaux de finition, boite automatique en option. |
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L'opulence allemande |
Volkswagen urbi et orbi |
La différence française |
Collection 2000: le prêt-à-porter |
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Pour demain peut-être |
Pour demain c'est sûr |
Demain, pour la ville |
Le spectacle est dans la salle |
| et... le coup de coeur de L'OUTREFRANC |
