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Elle ne sera pas réservée au seul marché américain: la nouvelle Ford Thunderbird sera vendue en Europe à compter de 2001.
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Le tout-terrain de luxe Lexus RX300 fait un malheur aux USA, il va tenter de faire la même chose de ce côté -ci de l'Atlantique. Les résultats n'ont rien de garantis, mais il pourrait au moins contribuer à asseoir l'image de la marque en France.
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Ayant lui-aussi beaucoup de succès au pays de l'oncle Sam, le Honda Odissey va tenter de conquérir le coeur des européens, mais sa taille imposante (près de 5 mètres, et plus d'1.80 m de large) freinera beaucoup d'ardeurs chez les habitants de nos grandes villes. Moteur 3 litres essence, pas de diesel, et boite auto obligatoire.
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Enfin, la feront-ils ou ne la feront-ils pas, il est maintenant quasi-certain que c'est la première solution qui sera retenue. Ce sera pour l'année-modèle 2003, et c'est exacetement ce qu'il faut pour revitaliser l'image trop défaillante de Cadillac, que la participation aux 24 heures du Mans l'année prochaine ne saura seule redresser (à moins d'une victoire!).
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L'opulence allemande |
Volkswagen urbi et orbi |
La différence française |
Collection 2000: le prêt-à-porter |
Pour demain peut-être |
Pour demain c'est sûr |
Demain, pour la ville |
Le spectacle est dans la salle |
et... le coup de coeur de L'OUTREFRANC |