Polo: fraichement restylée, la gamme s'élargira en 2000 avec une version sportive, probablement nommée GTI, ce modèle sera d'ailleurs très proche, par ses caractéristiques, de la première GTI: la Golf des années 70.

Golf/Bora: les deux soeurs ennemies continueront leur carrières en se spécialisant, la Golf recevant une carrosserie monospace, la Bora, un cabriolet. Pour le monospace, VW fera le maximum pour le présenter avant que Ford ne sorte le sien (basé sur la Focus), on attend peu d'originalité, sinon une transmission 4x4 disponible dés le départ, tandis que le cabriolet Bora, avec le moteur V6, sera une petite auto de luxe, il en aura d'ailleurs le tarif.

Passat: léger restyling pour 2001.

607: pour ceux qui doutent encore des ambitions gargantuesques de M. Piech (grand patron de VW), l'arrivée d'une très grande berline (de la taille d'une Mercedes S) viendra le crier haut et fort. Moteurs V8, W12, avec peut-être aussi un V10, mais diesel. Ce sera en 2002, quoiqu'avant la sortie de la future Audi A8, avec laquelle elle partagera nombre de pièces.