Aston Martin: pour que l'on dise plus que les Aston d'aujourd'hui ne sont que des Jaguar enjolivés (les 2 marques appartiennent à Ford), le modèle qui succédera à la DB7 ne s'appellera DB8, trop facilement assimilable à XK8, mais DB9.

Hyundai: longtemps cantonné aux voitures banales, le constructeur coréen va entrer sur le segment des tout-terrains par la grande porte avec ce modèle qui sera commercialisé aux USA à compter de l'été 2000. Le marché européen suivra peu après, mais on ne voit pas encore venir de motorisation diesel (sauf à reprendre un moteur Mitsubishi comme pour le Galopper).

Mazda: bientôt un tout-terrain dans la gamme européenne de Mazda à qui cela faisait défaut. Sous 18 mois au plus.

Skoda: il va falloir oublier tout ce qu'il y avait de péjoratif dans les voitures venant de l'Est. Cette petite Fabia n'a rien à envier aux meilleures productions de l'Ouest. A découvrir très prochainement dans le détail sur ce site.