106: la petite Peugeot n'aura plus droit à une plateforme originale! Le nouveau modèle sera en effet une sorte de 206 raccourcie, mais au style hyper-travaillé afin de plaire aux jeunes européennes mode et branchées qu'elle aura pour but de séduire. Toute la technique sera intégralement reprise à la 206 afin de permettre des économies d'échelle, c'est pour vous mesdemoiselles, à partir de 2002.
206: cette petite auto nous avait accroché l'oeil dés le début, il faut dire que la jeune femme qui assurait sa présentation au salon de Genève 1998 était vraiment superbe (près de deux ans après, nous nous en souvenons encore). Ensuite, même sans la fille, l'auto mérite le détour. Des coupés découvrables avec toit en dur repliable électriquement pour moins de 100000 francs, nous n'en connaissons pas d'autres, réservez la vôtre pour l'été (2000). A noter cependant qu'il ne s'agira que de la version de base à ce prix, le meilleur modèle sera à 130000 F.
307: sur ce segment, qui est le plus important en Europe, la marque au lion ne peut se permettre de rater son coup, et le constructeur prend donc son temps pour peaufiner son nouveau modèle, il ne sera pas dans la rue avant 2001. Le style doit concilier l'élégance à la française et la robustesse germanique, nous faisons confiance aux stylistes pour parvenir à un habile compromis, la tâche des ingénieurs pour parvenir à une fiabilité digne des meilleurs de la catégorie ne sera pas moins simple, la réussite à l'exportation est pourtant à ce prix. Le HDi 110 ch sera disponible dés le départ, et l'auto aura au moins 4 variantes de carrosserie: berline 5 portes, 3 portes, mais avec un look proche de celui d'un coupé, cabriolet, et enfin un break un peu surélevé, que le marketing tentera de faire passer pour un nouveau concept.
406: le moteur HDi va gagner 10% de cylindrée, et sa puissance augmenterait alors de 23%???? C'est pour le Printemps, et on verra aussi ce moteur dans le coupé.
607: déjà bien connu des internautes de L'OUTREFRANC (voir), cette auto sera commercialisée fin Mars.
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