Construit en Espagne en collaboration avec Nissan, le Maverick est un robuste tout-terrain. Il est bâti sur un grand cadre à caissons, ce qui est un gage de solidité, et son moteur se retrouve sur différents utilitaires Nissan, où il encaisse les kilomètres sans faillir. Tout cela a t-il un coût? Oui, en 5 portes, le Maverick fait 1950 kg à vide! Cette masse sur une caisse 10 cm plus haute que large, il y avait de quoi craindre le pire au niveau dynamique, mais non. La suspension est très saine, le moteur est "coupleux" dés les plus bas régimes et avec une boite aux rapports courts, ce gros Ford parvient même à être agréable à conduire! Avec un très bon degré de finition et un bon niveau d'équipement (sauf en GL), pour un prix raisonnable, il faut compter avec le Maverick, qui a l'avantage sur son frère Nissan d'être distribué par un réseau plus étendu.

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