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L'opinion du webmaster :
Quelle gueule ! Et quelle unanimité. On ne connait pas un amateur d'automobiles sportives qui rechigne devant la TT (et quel nom bien trouvé aussi !), jeunes ou vieux, ils l'aiment tous, mais la TT leur rappelle vite leur âge dés qu'il s'agit de monter dedans. Il aurait fallu que les portières montent dans le toit (comme sur les Ford GT40). On oublie heureusement vite cela à bord, où l'ambiance est absolument géniale. Il y a de la place, on est bien, la position de conduite est excellente, et les petites vitres donnent un sentiment d'intimité tout à fait unique. Le style intérieur est de plus tout aussi réussi que l'extérieur, certes, tout est très germain, mais c'est d'un niveau comparable à celui d'une prestigieuse italienne pour un prix bien inférieur ! Mais là où l'italienne fait régulièrement jurer son conducteur pour sa boite dure et qui craque, son embrayage de camion ou ses réactions dans la direction, le conducteur de la TT ne dit pas un mot. L'auto marche comme une Golf, cela ne se voit pas, mais c'est ce qu'elle est. Et si elle a maintenant une motorisation 245 ch, on aimerait quand même quelque chose de plus qu'un 4 cylindres sous le capot pour ce prix là. |
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L'avis à Vis :
D'abord présentée comme une étude de style, la TT a provoqué une telle marrée d'enthousiasme que Audi l'a produite en série. Basée sur le même châssis que la Golf, la TT n'a malheureusement pas l'âme d'une sportive, ses performances, très bonnes au demeurant, sont néanmoins décevantes à cause du manque de sensations offertes. Le tout dans un inconfort total ! Comme les développement ont été axés sur le look, Audi a bien vite du revoir sa copie en ajoutant l'ESP ainsi qu'un bien disgracieux aileron qui contre l'effet de lift à haute vitesse des rondeurs de la belle. En effet, les TT avaient la fâcheuse tendance à survoler les autoroutes Allemandes. De plus, si vous êtes un tant soit peu claustrophobe, n'essayez pas la TT, les vitres sont tellement petites qu'on se croirait dans un sous-marin!!!! |
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