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L'opinion du webmaster :
Ou la voiture idéale du célibataire. 2 places confortables, un moteur fabuleux et un bon espace pour les bagages. Avec une ligne qui fait se retourner les femmes, mais que demandent les hommes ? Plus haut de gamme que le roadster, il n'est disponible qu'avec les gros moteurs, 231 ou 325 ch, le premier est déjà formidable dans une série 3, il a ici 100 kg de moins à tirer, il est de sûrcroit disponible avec une excellente boite auto (5 rapports) ce qui n'est pas le cas du second.
Le tableau de bord est superbe, on est presque tenté de dire comme d'hab sur une BMW, mais ici encore plus qu'ailleurs, et la position de conduite est excellente, quoique l'on pourrait souhaiter des sièges offrant plus de maintien. Alors profitons-en, car ce concept, de la 2 places fermée avec un grand espace derrière les sièges, ne sera pas repris sur la prochaine génération de Z3. Ce coupé est donc une future auto de collection, et il est certain que dans le futur, d'autant plus que sa ligne est particulièrement inhabituelle, ce modèle sera recherché. |
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L'avis à Vis :
Pourquoi BMW s'est-il commis dans une horreur pareille? Simplement parce que cette voiture sublime le plaisr de conduire comme nulle autre pareille! Lorsqu'on a osé rentrer dans la moche, et qu'on a fait démarrer le sublime moteur 6 cylindres, tous les à prioris tombent. Cette voiture procure des sensations à n'en plus finir... Elle n'est offerte qu'avec les deux moteurs les plus puissants du Roadster, 231 ou 325ch. Le moteur de 3 litres étant déjà bien suffisant pour occuper le conducteur à plein temps. De plus, et c'est pas courant pour une BMW, le prix n'est pas exagéré, vu que la voiture est moins chère que la Clio V6, pourtant moins puissante et surtout moins agréable. Mais il faut oser se montrer dedans!
Autre avantage par rapport à la Clio, c'est qu'il y a un vrai coffre qui vous permettra de partir plus longtemps qu'un week end avec votre (autre que la voiture) bien-aimée. |
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