Tout le monde aime la 406 Coupé car cette voiture a signé le retour de l'élégance française dans l'automobile. Depuis la disparition de la Citroen SM, nous n'avions plus de porte-flambeau, et chaque français peut se réjouir que nous disposions désormais d'un tel étendard. Sait-on que les américains nous l'envient? Le magazine Car and Driver, dans son numéro de Janvier 1998, lui a consacré un article, indiquant qu'il s'agissait là d'un véhicule non importé aus USA, mais qu'ils apprécieraient pourtant, de l'autre côté de l'Atlantique (chez Peugeot, on entend?). Et plusieurs, comparant le design de la Ferrari 456 GT, avec celui, plus travaillé, du coupé 406, trouvent ce dernier plus réussi. Nos critiques semblent alors presque mesquines. Que l'intérieur du coupé soit si semblable à la berline n'est après tout que la condition qui permet de garder le prix de la voiture raisonnable; et si nous aimerions un moteur plus puissant, que l'excellent châssis supporterait sans peine, soyons confiants, des préparateurs y travaillent.

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