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Après la Murcielago qui est la grande Lamborghini, voici la petite, du nom de Gallardo, avec l'ambition de s'attaquer à la Ferrari 360 Modena. Et pour être sur de la battre, cette Gallardo ne fait rien de moins que 100 ch de plus que la Ferrari ! Cela grâce à un nouveau bloc, un V10, 5 litres, 500 ch et 510 Nm de couple. L'auto est ainsi donnée pour 310 km/h en pointe !
Comme la Murcielago, et donc depuis la reprise par Audi, le design de ce nouveau modèle est beaucoup plus sage que les Lamborghinis précedentes. Les fans de la marque au taureau qui s'émerveillent de la sensualité d'une Miura, ou de l'exubérance d'une Countach restent donc sur leur faim avec cette Gallardo, mais elle plaira à ceux qui aiment les lignes fluides et modernes. Dommage pourtant qu'elle ne soit pas plus originale à l'intérieur. Pour une marque qui avait tant innové à ses débuts, on ne fait maintenant plus de différence entre un intérieur d'Audi ou de Lamborghini, c'est assurément plus pratique, mais il y a moins de panache... Seule touche d'originalité, l'absence de levier de vitesses (il y a des leviers derrière le volant), mais est-ce encore une originalité ?
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