Audi ne fait jamais les choses à moitié, et ce nouveau modèle le prouve une fois de plus. Il ne s'agit ainsi pas d'un simple break A6 surélevé, puisque les ingénieurs y ont ajouté d'une part, un système de suspension pneumatique qui permet de faire varier la hauteur de caisse du véhicule de 142 à 208 mm (en fonction des circonstances, ou de la volonté du conducteur), et d'autre part, un réducteur à la boite de vitesses, pour permettre à l'auto de franchir sans peine les pentes les plus abruptes.
Les roues de 17 pouces sont originales, et 2 moteurs V6 turbo sont proposés: un 2,7 litres essence de 250 ch, et un 2,5 litres diesel de 180 ch. Boite méca 6 vitesses, ou auto 5 rapports, mais que demander de plus?