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| Dernier né des concept-car Renault, dans la lignée des Initiale/Vel Satis et Avantime, le Talisman revient sur le concept de l'Initiale, celui de la limousine de très grand luxe. Mais là où l'Initiale servait de faire valoir à une version assagie du V10 Renault de F1, le Talisman prend sans le modifier le V8 des Nissan Infiniti (non vendu en Europe). L'originalité de l'auto est alors d'avoir fusionné les 4 portes qu'elle aurait dû avoir en 2, d'une longueur immense de 2,45 m. Vu ensuite qu'elles sont trop lourdes, et avec un débattement trop important pour être manoeuvrables manuellement, cette tâche est confiée à des moteurs électriques. A noter aussi les sièges fixes, c'est tout le tableau de bord et le pédalier qui est réglable. |
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