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| De toutes celles qu'on attendait, c'était peut-être celle qu'on attendait le plus, et certainement celle qui suscitait le plus d'interrogations. Le prise de contrôle de la prestigieuse marque italienne par Audi n'allait-il pas en émousser les cornes ? Et bien... un peu, oui. L'auto continue le principe de porter le nom d'un taureau fougueux, mais autant les précedentes Lamborghini étaient éxubérantes, et présentées avant que leur développement ne soit achevé, autant celle-ci semble avoir été faite sous l'emprise permanente de quelque retenue, tandis que sa mise au point est bien plus aboutie que tout ce quoi Lamborghini nous avait habitué. Mais si l'objectif était d'adjoindre au prestigieux écusson italien une image de sophistication, alors c'est réussi. Traction intégrale, V12 de 6,2 litres de 580 ch, boite 6 et 330 km/h le pied au plancher. Pour un peu plus de 200 000 euros. |
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