Nous sommes là dans le domaine de la presque série, cette Cadillac Vizon est très proche du modèle que prépare l'ex-marque la plus prestigieuse d'Amérique pour une commercialisation à l'automne 2002, et dont le but sera de concurrencer les Mercedes classe M, les BMW X5, et autres nouveaux 4x4 plus routiers que franchisseurs, et qui ont tant la côte auprès de la clientèle que recherche Cadillac.
Un des points forts de l'offre de Cadillac sera incontestablement le moteur, le Vizon (actuellement, ce nom n'est pas définitif) bénéficiera en effet du Northstar nouvelle génération (cylindrée réduite à 4,2 litres), alors qu'on sait que le Northstar actuel est déjà au niveau des tous meilleurs, et on attend un confort de suspension qui n'aura rien à envier aux meilleurs berlines de la marque.
Il pourrait aussi y avoir pas mal d'innovations à l'intérieur, mais là il est difficile de deviner ce que la voiture de série reprendra du concept-car, tant ses gadgets sont nombreux. Nous citons ainsi une console centrale s'étendant jusqu'aux sièges arrières, et qui recèle une trappe pour loger des skis (ou des clubs de golf, voire un fusil de chasse), un tableau de bord qui n'apparait que le contact mis (il est sinon recouvert par un abattant de bois), et un plancher de coffre à position réglable : en hauteur, mais cela réduit alors l'espace de chargement, et longitudinalement, il est en fait presque possible de le sortir de l'auto pour en faciliter le chargement, cela ferait aussi un bon jouet pour les enfants... Et cela prouve aussi qu'il est encore des gens imaginatifs chez Cadillac, puisse alors la marque qui représentait le standard du monde retrouver quelque aura.