Volvo XC70

A partir de 262000 francs.

La différence n'est pas saisissante sur les photos mais, en sus des pare-chocs spécifiques, ce XC est surélevé de 26 mm par rapport au break normal. Cela semble peu, mais c'est pourtant bien suffisant. Ayant en effet pris conscience qu'une importante proportion d'acheteurs d'autos tout-terrain ne quittent que très rarement le bitume, les suédois ont eu la bonne idée de faire une voiture qui satisferait pleinement les besoins de ces gens, sans les priver de tout les avantages d'une grande berline autoroutière. Nous applaudissons grandement cette décision puisque nous savons qu'excepté pour le franchissement pur, une berline suffit dans bien des cas. Nous nous rappellons aussi que sur les premiers rallies Paris-Dakar, il y a avait un allemand dans un coupé Mercedes 500 SLC, qui allait plus vite que bien des lourds 4X4. André Costa s'y était mis aussi à bord d'une Citroen CX, et ses temps étaient plus qu'honorables. Si vous en avez les moyens, mettez donc ce break en haut de votre liste.

Modèles concurrents: Audi A6 Avant; BMW Série 5 Break ; Citroen Xm Break ; Lancia Kappa Break; Mercedes classe C Break; Mercedes classe E Break; Opel Omega Break.

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