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L'opinion du webmaster :
Les lignes souple de l'arrière de la berline ne plaisant pas à pas tous, on se tourne volontiers vers le break, et c'est pas plus mal, car si le coffre de l'A4 Avant n'est pas digne d'un break, celui de l'A6 est déjà largement plus consistant, même si un break Opel Omega est encore bien plus spacieux, mais l'Audi a infiniment plus de classe. Et peut-être personnalisé à souhait. Audi est l'une des marques qui a le plus développé l'individualisation de ses autos, on peut choisir un intérieur en tissu, en velours ou en cuir, et si vous préférez un mélange de ces dernières matières, c'est aussi possible sur demande. Mais à condition que le portefeuille le permette... Nous conseillons le modèle 3 litres en traction avant et boite Multitronic, ou le Quattro V6 diesel, avec au choix une boite 6 méca, ou une automatique à 5 rapports. Le seul défaut du Multitronic est en effet là, il n'est pas pour le moment compatible avec les roues motrices. Cela viendra. |
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L'avis à Vis :
Ah la grande soute ! Basée sur la berline, Audi a développé la break en améliorant grandement l'espace disponible. Ce qui frappe lorsqu'on est placé devant le coffre ouvert, c'est la profondeur de ce dernier… Le reste de la voiture est identique, si l'on excepte la meilleure garde au toit à l'arrière, la ligne de toit n'étant plus tombante. Les mêmes critiques quant à l'amortissement sont également de mise, même si les faiblesses sont moins prononcées du fait que le train arrière aie été optimisé pour de plus lourdes charges. |
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