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Tous les marchés ont leurs spécificités, et le marché US se distingue notamment par le succès qu'y rencontrent les très gros tout-terrains, des véhicules qui sont bien difficiles à manoeuvrer sur les petites routes européennes.
Le Ford Expedition modèle 2003 (il s'agit d'une auto qui sera produite à plus de 100 000 exemplaires chaque année) fait ainsi 2 mètres de large, 1,97 m de haut (le monsieur devant, Jim O'Connor, qui dirige la division Ford à l'intérieur du groupe Ford, est très grand) et 5,23 m de long, ce qui donne un poids à vide de 2390 kg, cela pour la version 2 roues motrices, puisque la 4x4 toutes options avec tous les pleins grimpe à 2700 kg.
Le conducteur et toute sa famille à bord (il y a 9 places), il faudra convertir l'engin au GPL si on veut s'en accomoder avec les prix de l'essence
pratiqués en Europe, même si, c'est à nos yeux une première, le communiqué de presse parle de l'aérodynamisme du véhicule : le Cx est de 0,41.
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