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Qui sera la vedette du prochain salon de Francfort en septembre prochain ? La berlinette Audi ? Le coupé BMW série 6 ? Ou, comme en 1999, la Mercedes SLR ? On peut parier que ce sera la Mercedes ! Le concept-car de 1999 avait fait sensation dans la grande salle noire où il fut introduit (un super-souvenir pour ceux qui y étaient), et la venue du modèle de série ne sera probablement pas aussi dramatique, puisqu'on connait déjà la plupart de ses caractéristiques, mais Mercedes ayant le sens de l'épate, la nouvelle SLR offrira plus que ce qu'elle promettait en 1999. La voiture promettait 550 ch il y a 4 ans, elle en donnera plus de 600 !
Merci au monsieur Plus de Mercedes, la SLR des années 50 aura une descendante digne de son nom. Rappellons nous donc ce qu'était cette grand-mère. |
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La plus grande course des années 50 était indiscutablement les Mille Miglia, une course de 1000 miles (1600 km) traversant toute l'Italie de Brescia à Rome, en passant par Vérone et Florence, et elle se courrait sur les routes de l'époque à savoir l'équivalent de nos départementales d'aujourd'hui.
Les premières Mercedes 300 SLR sont sorties de l'usine de Stuttgart-Untertürkheim à peine quelques jours avant le départ, et c'était leur première course. Avant le départ, Stirling Moss, un homme qui a le moral, annonce qu'il va gagner. Et c'est ce qu'il fait. Il arrive premier d'une course de 1600 km sur des petites routes.
Aujourd'hui, même dans une caisse moderne faite pour cela comme une Subaru, il faudrait déjà drôlement se cracher dans les mains pour le faire avec une moyenne de 140 km/h. Stirling Moss va parcourir les 1600 km en 10 heures, 7 minutes et 48 secondes. 157.65 km/h de moyenne, Fangio est deuxième, c'était en 1955, c'était la Mercedes 300 SLR. |
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