Il y a quelques années, un suisse avait surpris tout le monde en présentant un dragster à vapeur. Sorte de gros cigare équipé d'une cocotte-minute géante à l'arrière, il suffisait au pilote de lâcher toute la pression d'un coup pour que l'engin démarre comme une fusée. Ce qu'il faut en retenir est qu'à une époque où les constructeurs dépensent des milliards pour développer des voitures à hydrogène, ou à piles à combustible, il y a aussi des sources d'énergie abordables et courantes. L'Electro Air Bike utilise ainsi l'air. L'air que l'on respire peut-il servir à faire mouvoir un véhicule, fut-il un simple cycle, la réponse est oui, pour peu que l'on le comprime. Il suffit ensuite d'utiliser la force avec laquelle l'air s'échappe de sa bouteille dés que l'on en ouvre la vanne.

				Ce premier prototype, réalisé par l'I.U.T. de Génie Mécanique de Reims, sous la direction de Jean-françois Monteil, utilise une bouteille de 50 l. Avec une pression de 10 bars, l'autonomie est de 1 kilomètre, et l'engin est volontairement bridé à 35 km/h. On voit au “tableau de bord” un manomètre de pression d'air à l'intérieur de la bouteille, un thermomètre est là également car l'air se contracte s'il fait froid, faisant perdre de la puissance à l'engin. Mieux vaut alors envisager l'usage du second prototype, à l'autonomie bien plus conséquente.

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