S'il y en a qui disent que l'imagination a quitté Chrysler depuis le rachat par Mercedes (le nom exact de la firme est désormais Daimler-Chrysler), et il est vrai que les départs ont été nombreux (on dit ainsi que cela a retardé le projet), il est trop tôt pour en mesurer une quelconque baisse de créativité.
Quant au PT Cruiser qui nous occupe ici, le projet date d'avant la fusion des 2 sociétés puisque, rappellons-le, le premier prototype de ce modèle, le Pronto Cruizer, date du salon de Genève 1998 (notre reportage est toujours en ligne), et s'il n'avait alors que 2 portes, l'auto de série est néanmoins étonnament proche du concept initial, avec son grand toit ouvrant en toile (style années 50), sa calandre bouffe-bitume (style années 40), et son tableau de bord avec ses compteurs encastrés (style années 70).
Quel mélange des genres!
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