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Femmes du monde ou bien putains, c'est pas souvent les mêmes contrairement à ce que dit la chanson, mais pour plaire à toutes (ou presque), et séduire les blondes comme les brunes, il y a un bon truc : un cabriolet Mercedes.
C'est moche pour les constructeurs généralistes, mais pour séduire une grande bourgeoise, la Peugeot 307 CC, ça ira pas (ou il faudra rajouter beaucoup de tchatche), alors que le prestige de l'étoile, tout de suite ça accroche ! |
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Même si le profil est un peu... lourdingue. L'avant est superbe, rien à dire, mais le côté de l'auto est loin des classiques de l'élégance. Capot avant trop court, capot arrière trop long, on est plus proche des proportions d'une berline que celle d'un coupé, mais il est vrai que Mercedes a de vrais cabriolets dans sa gamme (SL, SLK), il pouvait donc se permettre de privilégier ici l'habitabilité, et aussi de reprendre un maximum de pièces de ses séries C & E pour limiter les coûts de la bête, même s'ils n'ont rien de démocratique.
La version de base, la CLK 200 Kompressor, armée d'un 1800 suralimenté de 160 ch, est affichée à quelques 42 000 €, soit prsque exactement le double du prix de base d'une 307 CC de base. Et encore ne s'agit-il que de la version 4 cylindres, avec une boite 6. Ce n'est pas comme cela que s'apprécie un cabrio Mercedes. Il faut plus, et il y a plus au catalogue ! |
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