Les constructeurs français n'ont pas cette pratique, mais outre-Rhin, il est assez courant qu'une automobile soit commercialisée avec 2 empattements. C'est notamment le cas des grandes berlines de luxe (Mercedes S; Audi A8; BMW série 7) qui sont sur demande allongées d'une quinzaine de centimètres et, plus bas en gamme, les versions 7 places des 240/300D (allongement de 60 cm) avaient leur public dans les années 70/80, mais il y a première pour ce nouveau siècle : Mercedes sort une version longue de sa voiture la plus courte! La grande courte fait donc 3,78 m, c'est 17 cm de plus qu'une classe A "normale".

La photo ci-dessus qui montre les 2 versions apporte une drôle de surprise, la version longue semble mieux proportionnée que la courte! Les designers ne se sont pas en effet contentés de simplement allonger l'empattement, ils ont également redessiné le toit, et presque toute la partie arrière a été revue pour être harmonieuse, c'est à nos yeux une réussite. Cette photo montre aussi très bien que l'allongement de l'empattement n'a pas été éparpillé en plusieurs points de l'auto, mais qu'il est là pour le bénéfice unique des passagers arrières, lesquels n'auront jamais été aussi bien installés dans une voiture de cette taille.

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