La bête avait impressionné pas mal de monde au dernier salon de Tokyo rebelote au salon de Genève. Plus large de 10 cm que son prédecesseur, le nouveau Pajero se remarque et s'affirme, mais c'est par sa fiche technique qu'il a le plus retenu notre attention: caisse autoporteuse et 4 roues indépendantes: il est comme une berline, et n'a plus rien d'utilitaire.

L'auto sera disponible sur le marché français juste avant Pâques, et il y a quelques petits vernis qui avoir un super week-end!
3 ou 5 portes, il y a 2 moteurs disponibles: un gros V6 de 3.5 litres et 220 ch pour les gens pressés, et un bloc TD à injection directe, un 4 cylindres de pas moins de 3200 cm³, ce qui nous donne des pistons de 10 cm de diamètre comme sur les Cadillac des bonnes années. Et avec 175 ch, nous ne serons pas les seuls à penser que l'engin ne trainera pas beaucoup sur les files de droite pendant les trajets autoroutiers.