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Tu aimes les Ferrari ? Les voitures rouges ! Avec un petit cheval cabré sur le capot, et qui font vroum-vroum quand on appuie sur l'accélérateur ?
Va te rhabiller, petit.
Dans la guerre qui oppose Maranello à Stuttgart — on se souvient qu'au dernier salon de Paris, les 2 marques étaient face à face — les allemands avaient frappé très fort, justement à ce salon, en présentant le prototype d'un roadster ultra-performant,
et ils viennent de porter un nouveau coup : l'auto sera produite en série.
Bien sûr, tout le monde s'y attendait. La maison Porsche n'a pas l'habitude de faire des prototypes juste pour amuser la galerie, mais maintenant que le président de Porsche l'a officiellement annoncé lors du salon de Detroit, en précisant que la production prévue était de 1000 unités, avec une mise sur le marché au second semestre 2003, tout le monde sait à quoi s'en tenir.
Et tenir, cela va être le gros problème de la concurrence puisque la Carrera GT revendiquera un 0 à 200 km/h en moins de dix secondes ! La future Ferrari F60 ne devrait pas en être capable, et ce n'est pas vraiment choquant considérant qu'il n'y a pas si longtemps, et il est sûr que des gens le disent encore, on disait qu'une voiture était performante lorsqu'elle mettait ce temps pour atteindre le 100 km/h. Rappellons aussi qu'une Porsche 911 Turbo 3.3 litres des années 80 demandait 22 secondes pour la même opération, on mesure donc là le progrès réalisé, en précisant bien sûr que cette auto n'a absolument pas été conçu comme un dragster. Mais qu'elle bénéficie de l'expérience considérable de la firme en compétition, et que son comportement routier est tout à fait à la hauteur... La qualité des essayeurs maison, on voit ici Walter Rorhl (ex-champion du monde des rallies et champion d'endurance), est d'ailleurs sans équivoque. |
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