Moteur Nature
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Les fabricants tiennent toujours un discours idyllique selon lequel le camping-car vous permet d'avoir tout le confort de votre foyer, tout en voyageant dans les endoits les plus pittoresques...
... dans la réalité, cela ressemble plutôt à ceci, on dort le nez à côté des toilettes et les pieds contre la tête du copain! Dans la journée, le lit avant se replie pour laisser la place à une "dînette" pour 4 personnes, mais l'exiguïté reste la règle. La douche est si étroite qu'un homme peut difficilement s'y retourner, quant au plan de travail de la cuisine, on ne peut y poser qu'une assiette et une boite de conserve. Il n'y aura guère que les petits enfants qui trouveront la chose amusante la première semaine passée...
... parce qu'autrement, et surtout pour ce qui est adultes, nous ne voyons que les sous-mariniers pour se sentir à l'aise dans certains couchages...
... tandis que les corvées de se débarasser des eaux usés vous feront apprécier les vertus du tout à l'égoût, de retour au domicile. Signalons que nous avons vu un profilé où le cabinet et l'évier/lavabo était au même endroit, on rabattait l'un pour accéder à l'autre. Le fabricant de ce système n'avait pas les moyens de se payer un attaché de presse, mais le vendeur nous assura que l'on ne faisait pas plus pratique...
Enfin, considérant le prix de ces engins, ils doivent pouvoir être utilisables en toute saison, mais si l'on fait des chauffages performants, le problème principal est la déperdition de chaleur. Un équipement isolant est plus que souhaitable.
L'idéal est donc un gros intégral, comme ce Knaus à droite, tout équipé pour parer à toutes les situations, mais dont l'immense inconvénient (en plus d'un tarif de 350000 francs) est un encombrement qui vous fera jurer par monts et par vaux, le jour où vous arpenterez en sa compagnie les petites routes du Sud.
Un classique VW Caravelle, si vous n'êtes qu'à deux, est bien plus sensé, il offre de plus l'avantage d'être distribué par le réseau VW, avec une garantie de grand constructeur, tant pour la mécanique que pour les multiples équipements de l'arrière.


Tout cela écrit, si vous faites le grand saut, et achetez un de ces engins, L'OUTREFRANC vous souhaite de bons voyages.

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