Nous notons ensuite que si la Polo sera aussi bien disponible en 3 qu'en 5 portes, les premières photos officielles ne sont que de la 5 portes, et les nouvelles dimensions de celle qui n'est plus une petite, confirme l'orientation désormais familiale de l'auto : 15 cm plus longue que sa devancière, ce nouveau modèle fait aussi 17 cm de plus que la première Golf !
Avec des formes toutes droites, l'intérieur ne respire pas vraiment la joie, mais la qualité ne fait aucun doute, nous avons aussi remarqué que Volkswagen souligne la disponibilité de 2 systèmes de climatisation l'un semi-automatique, l'autre qui l'est totalement, et il est donné comme particulièrement économe en ressources moteur... Car si la Polo a grossi, elle se doit malgré tout de rester très économique. 2 motorisations 3 cylindres seront donc disponibles, l'une essence, l'autre TDi, toutes 2 annoncées comme étant d'une frugalité sans égale, ce qui sera donc à vérifier, mais le 1900 TDi bien connu, qui sera ici disponible en une éxécution 100 ch préfigure déjà bien des pompistes malheureux. Ils pourraient retrouver quelque sourire avec une variante sportive, mais elle n'est pas attendue avant au moins 18 mois.