Moteur Nature
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La volonté d'Audi a toujours été de mettre en avant la technologie de ses autos, et cette nouvelle A4 ne fait bien sûr pas exception. On trouve ainsi sous son capot 2 nouveaux moteurs essence. Le premier est un 4 cylindres 2 litres est promis à un très bel avenir sous beaucoup d'autres modèles du groupe Volkswagen, nous remarquons alors, pour un moteur appelé à être produit en très grande série, une culasse à 5 soupapes par cylindre (même si la supériorité de cette architecture sur un simple 4 soupapes n'est nullement prouvée), et une ingénieuse pipe d'admission à 2 étages (variation selon le régime moteur) pour favoriser le couple, la puissance s'établissant à un raisonnable 130ch. Quant au second nouveau moteur, les 220 ch de ses 3 litres tout aluminium le placent d'emblée en haut de la hiérarchie mécanique, mais la présentation de ce 6 cylindres étonne parce que l'actuel V6 Audi n'a rien de démodé  !



A bord, les dimensions accrues de l'auto permettent une meilleure habitabilité, et Audi semblerait avoir progressé sur la finition. On se souvient en effet que l'actuelle A4 était moins bien que la 80/90 qui la précédait (la qualité de la charnière de la boite à gants était devenue anecdotique !), la nouvelle se veut au niveau de l'A6. L'auto sera vraisemblablement visible au prochain salon d'Amsterdam (en janvier 2001), mais le public international la découvrira au salon de Genève, c'est sensiblement à ce moment que débutera la commercialisation de l'auto.







 
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