| L'intérieur semble spacieux, cela est dû à la hauteur de la ceinture de caisse. Roulez en Evoq, et vous avez les fesses au ras du sol, mais vu de côté, seul votre tête viendra troubler le profil parfait de l'auto. La position de conduite n'ayant pourtant rien de couché, le tableau de bord paraît anormalement haut, peut-être pourra t-on en profiter pour y disposer un écran vidéo face au passager. Le conducteur étant lui bien occupé avec le V8 Northstar, 305 ch en version normale, et auquel l'Evoq fait rajouter un compresseur. Sur une plateforme de Corvette (propulsion donc) modifiée pour offrir plus de confort (sans nuire à la précision de la direction), et avec un poids qui ne serait pas supérieur, l'auto doit pouvoir parcourir le kilomètre départ arrêté en moins de 24 secondes. |
