L'ouverture des portes avants s'effectue de manière traditionnelle, mais Cadillac a choisi d'innover sur les portes arrières. On doute que cela soit repris sur la série, non pas pour des questions de revient, ou de faisabilité, mais parce que tous les clients potentiels sont loin d'adhérer à l'idée. La mécanique fait par contre l'unanimité : V8 de taille raisonnable (pour une Cadillac), 4200 cm³, équipé d'un compresseur pour donner 425 ch (+ de 100 ch/l), et on applaudit devant la boite auto à 5 rapports qui transmet toute cette cavalerie aux 4 roues ! Cadillac au diapason d'Audi, sacré revirement !

L'intérieur est à l'unisson de l'extérieur, c'est à dire à l'opposé des Cadillac traditionnelles : il n'y a pas de bois ! Mais nous ne devons pas être les seuls à savoir qu'il n'y en avait pas sur les Cadillac des années 50, la grande époque, nous saluons donc ce retour à l'imagination, après tant d'années où les Cad' avaient perdu de leur âme.