Avec son Cx de 0,28, ce coupé Astra est l'une des autos les plus aérodynamiques du marché, mais elle l'est pourtant moins que la Calibra qui l'a précédé et qui affichait le Cx record de 0,26 (pour le modèle de base). Prévu uniquement avec un équipement haut de gamme, ce modèle ne recevra pas le 1,4 litres des Astra de base. La première mécanique est un 1800, et le top est un 2 L turbo de 190 ch, Opel prévoit 240 km/h en pointe avec ce moteur, et pour en faire la promotion, il y aura la course :

La marque au blitz n'a pas fait les choses à moitié, et c'est avec un V8 que cette auto ira écumer les circuits. Aux mains d'Yvan Muller, et sur la glace, personne ne doute qu'il y aura des étincelles !