Le classe M est désormais livrable en diesel, le modèle s'appelle 270 CDi, et il peut-être à vous en l'échange de la somme de 253000 francs. Il y a de quoi être tenté, mais pour ceux qui se réveillent la nuit avec le pied droit qui les démange, pour ceux dont la simple écoute d'une grosse cylindrée provoque des émois, et si le portefeuille permet les élans du coeur, c'est le ML 55 qu'il faut prendre, à 495000 F pour cet ensemble du meilleur métal de Stuttgart.

La mécanique n'a rien d'original puisque le moteur est emprunté à la E55 sans modifications aucune, mais en quoi cela gêne t'il puisqu'il s'agit d'une des meilleurs mécaniques du monde, V8, 5,5 litres, 347 ch chevaux du meilleur élevage, nourris aux derniers raffinements de la technologie.