La gamme de moteurs, 4 cylindres diesel à injection directe sur la photo, est, comme de tradition chez Mercedes, particulièrement fournie: elle commence avec un 1800 essence, de 129 ch, l'auto qu'il équipe est cependant badgée C200, et monte jusqu'au 6 cylindres 3,2 litres déjà connu sous le capot des classe E ou S. Les diesels ne sont évidemment pas en reste, le premier d'entre eux, un deux litres common rail de 115 ch permettant déjà d'offrir à l'auto des performances plus qu'honorables, et cela, c'est presque une surprise !

A l'intérieur par contre, le style ne choquera aucun habitué de la marque, et pas plus celui qui n'est jamais monté dans une berline à l'étoile, tout respire classicisme et qualité. On remarque alors que le levier de vitesses indique un double H, car il y a 6 vitesses, et que l'automatique en compte 5 ! A l'arrière, les dossiers de sièges rabattables montre que Mercedes n'a plus rien à apprendre des contructeurs bas de gamme, tandis que l'équipement du premier modèle justifierait un prix qui, à 170 000 F, est plutôt une bonne nouvelle, et qui témoigne donc des grandes ambitions de son constructeur pour ce nouveau modèle.