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| On ne l'a pas encore vu de ce côté-ci de l'Atlantique, mais cet Outlander a déjà fait le tour des gazettes en Amérique. Présenté au salon de New York le 29 mars 2002, ce Mitsubishi est commercialisé aux USA depuis l'année dernière, il fera sa première européenne au salon de Genève. Il viendra donc s'intercaler entre le Pajero Pinin et le Pajero, avec des tarifs plus près du premier, mais tout de même plus élevé que ceux d'un Toyota RAV4 plus petit, les premières livraisons sont attendues pour le mois de mai. |
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| Par rapport au Toyota RAV4, qui sert un peu de référence dans ce segment du semi-tout-terrain urbano-chic, et dont les dimensions sont les suivantes : 4,25 m; 1,79 m; 1,71 m (L; l; h), le Mitsubishi est significativement plus long : 4,75 m; 1,75 m; 1,61 m, et aussi plus bas. Cela car il n'est pas un véritable tout-terrain, sa base est d'ailleurs celle de la génération 2004 de la berline Lancer (qui succèdera à la Lancer actuelle dont la version de pointe est la fameuse Evolution 8). Sa philosophie, comme ses compétences, sont donc celles d'un tout-chemin, on est loin d'un Pajero, mais cet Outlander a pourtant un charme qui lui est propre, et surtout, Mitsubishi n'a pas besoin de ce nouveau modèle pour prouver ses capacités en tout-terrain. Son palmarès en rallies-raid (qui s'allonge tous les ans) ne laisse pas de place à l'ambiguïté. |
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