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Le plus confortable des 4x4, voilà comment on pourrait définir cette auto, même si ces détracteurs rétorquent qu'elle n'est pas un vrai tout-terrain, puisqu'elle ne possède pas de réducteur. Le constructeur a choisi de passer outre cet équipement pour ne pas grever le poids ou le prix, et bien lui en a pris, la clientèle se satisfaisant de la réduction offerte par le convertisseur de la boite auto. Dans un intérieur à la finition si parfaite que les grincheux s'étranglent, pourquoi se compliquerait-on la vie avec une commande supplémentaire ? Et plus fort, pourquoi irait-on risquer d'émecher la belle brillance de la peinture, en affrontant la rocaille ou la boue ?
Fabuleuse auto pour la famille, le Lexus ne sera quasiment jamais exploité au maximum de ses possibilités, qu'importe alors qu'elles soient inférieures à celles d'un Range Rover.
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