Les normes de sécurité ont cependant considérablement progressé depuis lors, il en va de même des standards d'habitabilité, et si la M³ est alors considérablement plus imposante qu'une Mini, principalement de par sa hauteur, mais 3 hommes de 1.90 m tiennent à l'avant de la M³, et celui qui est à l'arrière peut même allonger ses jambes (pour peu qu'il n'y ait aucun bagage).

Le logiciel de modelisation 3D a depuis longtemps remplacé le crayon, mais si ces photos témoignent de la maîtrise des ingénieurs du carrossier italien à ces outils, nous préférons rappeler le talent qu'ils avaient autrefois quand tout se faisait au crayon et à la maquette en bois.
Présentée au salon de Francfort 1999, la M³ est peut-être la synthèse du savoir automobile du XX° siècle, parce qu'elle mélange économie, ergonomie, caractère pratique et simplicité, le tout sans être dénué d'une certaine élégance. Il ne manque que les performances et le caractère sportif, mais c'est peut-être justement là qu'est le tournant du siècle, là où l'homme a dominé son simple désir d'aller vite.