L'intérieur est tout aussi classique que l'extérieur, mais l'inspiration Volkswagen nous semble là trop évidente... Ou Ford veut-il prendre la clientèle des Passat et a dessiné l'auto pour que ces gens n'aient pas à changer leurs habitudes ?

L'auto sera disponible tant en 4 portes qu'en 5, dans les 2 cas, le coffre est très grand, puisque d'un demi-mètre-cube. Sous le capot, il n'y a pas à se plaindre là non plus, la motorisation de base, un 1800, délivrant déjà 125 ch, le deux litres en comptant 145. Ces 2 moteurs sont totalement nouveaux, ils sont annoncés comme moitié moins polluants que ceux qu'ils remplacent (par rapport aux modèles 1995), et aussi plus sobres. Mais ceux qui recherchent avant tout l'économie remarqueront le nouveau diesel Duratork (pour changer des TDI, DTI... ), qui donne 115 de ses deux litres alimentés par injection directe. Le V6 de 170 ch reste la motorisation la plus haute, nous remarquons qu'il est disponible dans une finition sport avec des roues de 18, il y a des pères de famille qui vont pouvoir frimer!