Ne se contentant pas de renouveler sa gamme, Citroen se permet aussi le luxe de penser aux solutions de mobilité de demain, le fruit de cet effort s'appelle "Osmose", et nous pensons qu'il y aura un consensus pour admettre que le résultat ne ressemble vraiment à rien de connu dans l'univers automobile, sinon aux diligences!

Formes inhabituelles, principalement par la hauteur (1.70m), l'Osmose se distingue aussi par un avant qu'on ne distingue pas de l'arrière, et ensuite par son architecture. Poste de pilotage central, avec les passagers en retrait, 2 à l'avant, et 2 autres tout à l'arrière, assis dos à la route, l'Osmose choque et, si les impressions au salon de Paris où le véhicule est exposé sont de valeur, séduit fort peu de gens...

Le design n'est pourtant pas la seule distinction de l'Osmose : il prétend en effet aussi reformuler les relations entre automobilistes et piétons!