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Le Volkswagen est extremement innovant puisque sa transmission est à 4 roues motrices permanentes entièrement pilotée par électronique, avec des différentiels qui permettent, en fonction des conditions, de diriger 100% de la puissance vers les 2 seules roues avants, ou vers les 2 seules roues arrières. Cette technologie justifie à elle seule la différence de prix avec le Murano. On n'a encore bien sûr que des estimations, mais le Nissan serait moins cher de 10 000 dollars, précisons cependant que le Murano de base n'est qu'une traction avant..
La transmission intégrale n'est chez lui qu'une option, et c'est un choix de philosophie. Les japonais ont choisi de faire du volume, quand les allemands ont choisi de mettre en avant l'excellence de leurs ingénieurs. On verra qui est-ce qui aura gagné le plus d'argent après quelques années... Côté suspension aussi, Volkswagen fait fort avec un mécanisme pneumatique, également piloté par électronique, avec réglage au tableau de bord de la dureté de la suspension, ou de la hauteur de caisse. Le Nissan n'a rien de tout cela, mais cela ne veut nécessairement pas dire qu'il soit moins efficace.
Question moteur par contre, le Murano se rattrappe avec en standard le V6 Nissan, le 3.5 litres qu'on trouve aujourd'hui sous le capot des Renault Vel Satis et de tous les grands modèles Nissan, il devrait délivrer ici 250 ch, c'est 30 de plus que le VW. Un 3.2 litres, V6 lui aussi, qui constitue la motorisation de base du Touareg. On trouve au-dessus, le monstrueux nouveau V10
TDI de 313 ch, dont on n'a pas fini de parler, tandis qu'il viendra plus tard s'ajouter à la gamme le W8 de la Passat, et un nouveau 5 cylindres TDI (une moitié de V10). |
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Le Nissan Murano n'est pas si ambitieux puisqu'il n'aura qu'une seule motorisation, et c'est d'ailleurs le plus gros frein à son éventuelle venue en Europe, où un moteur diesel lui serait indispensable.
On ne peut donc que rêver, rêver que pour se changer de l'intérieur au classicisme bourgeois du VW, l'aluminium du franco-japonais au nom italien serait rafraichissant. |
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