Le certificat de cession du véhicule ou facture d'achat lorsque le certificat d'immatriculation dans le pays de provenance n'est pas au nom du demandeur.

Une attestation de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque.

Le formulaire cerfa n° 47-0204 intitulé "Demande de certificat d'immatriculation d'un véhicule", dûment rempli, daté et signé.

Un certificat "846A" fourni par les douanes, et qui atteste du paiement des droits de douane pour le véhicule.

Le procès-verbal du contrôle technique.

Un justificatif d'identité et de domicile. Ce dernier, datant de moins de 3 mois (quittance EDF, téléphone, etc... ).

L'ancien certificat d'immatriculation (le document étranger), ou un document officiel prouvant l'origine de propriété du véhicule, ou certifiant que le certificat d'immatriculation a été retiré.

L'attestation de la F.F.V.E. s'obtient par courrier. On la demande en leur écrivant (FFVE, BP 502 35006 Rennes, tél: 02.99.50.40.50), sans omettre de joindre une envelloppe timbrée pour la réponse, laquelle consiste en un formulaire qu'il faut leur retourner rempli, daté, signé avec des photocopies du certificat d'immatriculation étranger, du document établi par les douanes, ainsi que d'un chèque de 180 F. Ils vous renvoient en retour la fameuse attestation.

Il est très simple d'obtenir une carte grise portant la mention Véhicule de collection, mais ce n'est pas sans contrepartie sur l'usage du véhicule. L'auto ainsi immatriculée en effet, ne peut plus circuler librement que dans le seul département d'immatriculation, et dans les départements limitrophes. Un parisien ne peut ainsi plus se rendre dans le 77 sans autorisation. Les autorisations ont la forme d'un carnet à souches (vendu par le FFVE), dont l'usager, avant tout déplacement hors de sa zone de circulation, doit détacher une partie pour l'envoyer aux autorités, les prévenant ainsi de sa vacation.

Un bon truc: les véhicules de collection sont dispensés du passage au contrôle technique. Il est vrai qu'ils ne le passeraient pas, les voitures des années 60 polluent 100 fois plus que les derniers modèles.

Les cartes grises de collection coûtent le même prix que les cartes grises normales.