Star du salon, la Bentley Hunaudières (du nom de la fameuse ligne droite des 24 Heures du Mans) a de surcroît pour elle de constituer une totale surprise. Il y avait bien des rumeurs, mais personne ne s'attendait à voir un prototype roulant aussi rapidement. Faut dire alors qu'il y avait urgence, tout le remue-ménage après le rachat par VW l'été dernier n'a pas été bien perçu par la clientèle, et les ventes ont baissé de 15%, il fallait réagir, ce fut vite fait, bravo! La voiture possède un moteur W16 (2 moteurs V8 avec un seul vilbrequin) donné pour 630 ch, et l'intérieur est un mélange de cuir et d'aluminium bouchonné.

La Bugatti EB 218 semble en tout cas beaucoup moins inspirée. Ce modèle est une version 4 portes de la EB 118, vue à Paris l'année dernière, et même si la ligne a été remaniée, et que l'auto est bien plus belle dans la réalité qu'elle ne l'est en photos, la ligne semble déjà avouer qu'elle a quelques années. Quant à sa production, elle n'est pas pour tout de suite, et il faut voir loin pour imaginer un retour sur investissements pour Volkswagen.

Plus abordable, le roadster Seat ci-dessous, pourrait faire des merveilles à l'image de la marque espagnole. Dans une définition technique moins aboutie (l'auto exposée a notamment une boite séquentielle à 6 rapports), il pourrait rapidement donner naissance à une auto de série, car son aménagement est des plus succincts. Reprenant en effet le concept de la Lotus Elise, cette petite auto est minimaliste au possible, et son habitacle fleure bon l'alu, on aime!

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