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Chez Audi, on continue de mettre en avant la technologie, d'abord avec la S8, dont le V8 voit sa puissance grimper à 360 ch (pour un 4.2 L, cela fait un rendement de 86 ch/l, pas mal pour une limousine!), tandis que les roues de 18 pouces sont désormais montées en standard. L'A6 existe désormais avec une version 300 ch de ce moteur, et le roadster TT perd son toit. Enfin l'A3 adopte une carrosserie 5 portes, pendant que la 3 portes gagne une variante sportive, baptisée S3, de 210 ch.
Du côté de la maison mère, chez Volkswagen donc, il y a 2 nouveautés, qui en fait n'en sont qu'une puisqu'entre les breaks Bora et Golf, les différences sont pour le moins ... minimes. Très conscients de cela, les dirigeants de la marque vont donc les positionner l'une au-dessus de l'autre. La Golf sera disponible avec des moteurs de 75 à 115 ch, tandis que la Bora sera plus luxueuse, et que son premier moteur fera 115 ch, de plus: certaines versions auront une boite 6 vitesses. |
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Du côté des carrossiers, Volkswagen est aussi à la fête, puisque Zagato a réalisé sa Zuma sur la base d'une Golf TDI, nous en présentons une image de synthèse.
Et chez Porsche, marque qui si, elle n'appartient pas à Volkswagen, a cependant Ferdinand Piech comme actionnaire principal, on se réchauffait autour de la GT3, dernière évolution hard de la 911, parfaite pour faire frémir les petites filles, et les grandes aussi puisque son 3.6 L fournit pas moins de 360 ch. Avec de nombreuses pièces en matériaux légers, tout cela promet des accélérations bien sales comme on aime. Disponible dés aujourd'hui à l'usine contre 179000 marks.
Signalons aussi que la Skoda Octavia est désormais livrable avec une transmission aux 4 roues (c'est alors la traction intégrale de sa classe la moins chère du marché), que la commercialisation de la Lupo 3 litres (consommation moyenne de 3 litres aux cent, grâce à un tricylindre diesel à injecteurs-pompes) est proche, pour dire qu'il y a définitivement une auto pour tous les goûts, et toutes les bourses à l'horizon Volkswagen, dont nous avons maintenant fait le tour, nous pouvons donc enfin (!), passer aux autres constructeurs. |
